Transformation with Digital～ 私たちはデジタルで未来を創っていく。
駅舎部の掘削深さが地下約40mと深い他、既存の地下鉄（環状線・南北線）のトンネル構造物が交差している直下に新たなトンネルを建設するため、アンダーピニング工法など、高度な技術を駆使しました。
台風による洪水被害対策、流水機能維持、かんがい用水、水道水の水源、そして異常渇水時の緊急水の補給など、暮らしに直結した多目的ダム。
「伝統と革新」を開発コンセプトに、これまでの50年余の歴史を受け継ぎ、これからの100年に向けて世に問う、新たなOkura Legacyの創造を目指しました。
東京湾において課題となっている、将来見込まれる貨物の大幅な増加。周辺の円滑な道路ネットワーク整備の一翼を担う。
「杜のスタジアム」をコンセプトに、市民に開かれた、そして世界に誇れる日本らしいスタジアムとして、さまざまな発想と技術、創意工夫を盛り込みました。
2016年に発生した熊本地震からの復興のシンボルである新阿蘇大橋。ライフラインの早期供用を、徹底した合理化施工と多彩な技術・工夫によって実現しました。
JR川崎タワーオフィス棟、JR川崎タワー商業棟、ホテルメトロポリタン川崎の、それぞれ機能の異なる３棟の施工を担当。
複雑に分岐・合流する本線と４つのランプを、「開削工法」「泥土圧シールド工法」「ハーモニカ＋アンダーピニング工法（当社保有特許）」で実現しました。
